アマゾンは自社のロジスティクス事業を発展させるための努力を惜しまず、自社のロジスティクス事業にもはや満足していません。現在、Amazonは外部のお客様にロジスティクスサービスを提供しています。これは、FedExやUPSと直接競合することを意味します。
eコマースコンサルタントのクリス・マッケイブ氏は、「アマゾンは、サービスをユビキタスかつ高速にする新しいタイプの米国郵政公社になりたい」と語った。
Amazonは、第1四半期の収益レポートで、内部ロジスティクスネットワークサービスの容量が前年同期比で50％増加したことにより、設備投資が昨年の同時期と比較して80％増加したと述べています。 SJコンサルティンググループによると、Amazonは現在、ロジスティクス事業の72％を所有しており、2019年の46.6％から増加しています。
2014年、Amazonはグローバルな輸送ネットワークの構築を開始しました。 7年間の開発と100億回の配送の完了後、Amazonには現在、世界中に40万人のドライバー、4万台のセミトラック、3万台のバン、70機以上の飛行機があります。アマゾンは、新しい航空ハブを構築するために、8月にケンタッキー州に15億米ドルを投資しました。これはこれまでで最大の投資です。
外部のマーチャントに対して、Amazonはさまざまな輸送サービスを提供してきました。英国では、Amazonには「サービスとしてのロジスティクス」プロジェクトがあります。 DePaar大学の研究者は、Amazonも今後18か月以内に米国でこの種のビジネスを開始すると予測しています。モルガンスタンレーはそれが今年現れるかもしれないと予測しています。調査によると、Amazonは米国郵政公社に商品を配達するために飛行機を静かに使用し始めました。ただし、アナリストは、AmazonはFedExとUPSのロジスティクスサービスの種類を完全に複製しようとはしないと述べました。
「モーニングスター」メディアのためにアマゾンを研究しているダンロマノフは、「彼らは単なる包括的な輸送会社ではなく、あなたが望むどんな荷物もどんな住所にも送ることができる」と言った。 Amazonは特定のルートをテストし、パッケージのサイズに従ってそれらを分類しています。
Amazonのアルゴリズムは、Amazonが他のアイドル容量を使用してお金を稼ぐことを可能にしながら、売り手に割引バルクサービスを提供します。 Amazonの出品者であるKeithGregoryは、AmazonFreightと呼ばれるこのプログラムの使用を開始しました。グレッグはビタミンとサプリメントを販売しており、ハイランドラボラトリーズ社はオレゴン州の3,500人の小さな町にあります。アマゾンでの年間売上高は約400万ドルです。グレゴリー氏によると、オレゴンから南カリフォルニアへの一部のルートは、AmazonがFedExやUPSよりも1,700ドル安いとのことです。
「田舎にいる私たちにとって、「毎日3時30分に到着します」と言うだけでなく、サービスを提供してピックアップ時間を手配してくれる人にとっても、とても魅力的です。したがって、それは価格であるだけでなく、彼らは私たちにロジスティクスを提供するために彼らの巨大な艦隊を喜んで使用します。UPSとFedExはこの点で協力していません」とグレゴリーは言いました。
Amazonは、独自のFBAサービスに加えて、他のeコマースプラットフォーム向けのサービスも提供しています。これが、AmazonのボックスにeBay、ウォルマート、その他のWebサイトの製品が含まれている理由です。
アマゾンの売り手であるバーニー・トンプソン（バーニー・トンプソン）は、「アマゾンは、当社のすべての注文に対してさまざまなロジスティクスサービスを提供できます」と述べています。 Amazonはこれをマルチチャネル配信方法と呼んでいます。
トンプソン氏は次のように述べています。「今日eBayでプラグイン可能な製品を購入すると、実際にはAmazonの倉庫から購入され、通常はAmazonの宅配便で提供されます。」
元Amazon製品セキュリティマネージャーのRachelGreer（Rachel Greer）は、現在のロジスティクスの拡大は、AmazonがPrimeVideoやAmazonWebServicesなどの他の業界を混乱させるために膨大なリソースとデータを使用していることを彷彿とさせると述べました。
長年にわたり、Amazonは倉庫、配送ハブ、配送車両、トラックのネットワークを構築して、2日以内に主要な配送契約を確実に履行できるようにしています。
現在、アマゾンエアの75機の航空機は、同社のロジスティクス機械のもう1つの重要な部分です。このフリートにより、Amazonはパッケージをより適切に管理し、より迅速な配達を提供できるようになります。
これにより、AmazonはFedExやUPSと直接競合することもできます。 アナリストは、Amazonが「トップロジスティクスサービスプロバイダー」になると長い間予測してきました。 同社の最新の航空貨物の拡大は、Amazonが従来のロジスティクス企業に対して徐々に深刻な競争相手になっていることを示しています。
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